« Que les salaires des employés en  ces pays sont inférieurs de X % et cerise sur le gâteau,  il y a une absence totale de syndicat ».

Une politique guère démocratique.

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Le salon de l’automobile vient de voir sinon un affrontement, du moins une sérieuse tension entre Nicolas Sarkozy et les patrons des deux grandes marques automobiles, Renault et Peugeot-Citroën. Le Président reproche aux constructeurs français de délocaliser leurs productions alors que l’État a volé à leur secours pour les maintenir à flot au plus fort de la crise. Cet épisode est une preuve de plus que l’Élysée ne maîtrise, etc,etc, …………………

Suite de l’article sur le site de L’IFRAD. Suivre le lien ci-dessous :

Irréalisme ou incompétence économique à l’Elysée ?

Retrouvez les études sur le coût de la politique migratoire de la France sur le site :

 www.le-cout-de-la-politique-migratoire.fr

Le coût de la politique migratoire de la France : 38,3 milliards d’euros, près de 2 points de PIB.

Cette monographie rédigée par Jean-Paul Gourévitch, expert international en ressources humaines, spécialiste de l’Afrique et des migrations, actualise, prolonge et approfondit les monographies n° 14 sur « le coût réel de l’immigration en France » (mars 2008) et n° 21 sur « le coût de l’émigration : ces Français qui quittent la France » (mars 2009).

Le coût de la politique migratoire de la France met en perspective les dépenses et recettes de l’État, mais aussi les investissements consentis, et les retombées économiques de l’immigration et de l’expatriation sur la productivité nationale. ETC, etc, ……………….

Pour votre information trois monographies sont à votre disposition en téléchargement sur le site. Bonne lecture.

L’idée étant de favoriser le téléchargement payant au détriment du téléchargement illégal. Pour permettre aux artistes et à leurs producteurs de se refaire une meilleure santé, etc etc, ………….

La suite sur le site lecri.fr ci-dessous :

http://www.lecri.fr/2010/01/11/carte-musique-sarkozy-tente-de-corrompre-les-artistes-avec-largent-des-contribuables/9383

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1,4 million de fonctionnaires en plus depuis 1980. Les effectifs de l'ensemble de la fonction publique française ont augmenté de 36 % entre 1980 et 2008, alors que l'emploi total en France progressait deux fois moins vite (18 %), selon un rapport de la Cour des comptes qui déplore la rigidité et l'absence de vision stratégique de l'État dans ce domaine. Début 2008, les trois fonctions publiques (État, collectivités territoriales et hôpitaux) employaient au total 5,3 millions d'agents, dont près de la moitié (2,5 millions) pour l'État. Cela représente un peu plus de 20 % de l'emploi total en France, a souligné mercredi 16 décembre le premier président de la Cour des comptes, Ces chiffres masquent toutefois d'importantes disparités : la progression de l'emploi public résulte essentiellement des collectivités territoriales (+71 %), etc, etc, ………………………………………………………….

La suite de l’article sur le site lemonde.fr ci-dessous :

http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/12/16/le-nombre-de-fonctionnaires-a-augmente-de-36-depuis-1980_1281657_3224.html#xtor=RSS-3208

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L’enquête très médiatisée du député Dosière sur les rémunérations dans les cabinets ministériels risque d’aboutir à ce que la mixité public-privé soit encore moins présente parmi les conseillers des ministres du gouvernement. Explication.

« Le gouvernement ne connaît pas la crise » déclare le député PS René Dosière dans son analyse des personnels et des dépenses des cabinets ministériels. Selon son étude, la rémunération moyenne de chaque membre de cabinet augmente en 2009 de + 26,3 %. Et le député de souligner que de telles progressions sont « inconnues dans la fonction publique ». Il le déplore d’autant plus que, selon son rapport, « les réductions de personnel sont drastiques dans la fonction publique ».
Mais, si l’on se penche un minimum sur la méthodologie suivie par le représentant de la Nation, on comprend que le calcul est quelque peu biaisé. Tout simplement parce que le décompte des rémunérations des membres de cabinets ministériels ne concerne que les contractuels. Soit les personnels issus du privé ou les personnels publics non titulaires. Et le rapport d’expliquer très simplement que sont exclus du calcul les personnels publics car : « le coût des fonctionnaires issus des ministères continue à être supporté par le ministère d’origine ». ….............etc, etc ..............................

Ci-dessous une citation de mauvaise augure il est vrai de Ulrich Homburg Responsable du transport passager de la Deutsche Bahn :

« Ce sera une bataille sanglante qui laissera des traces profondes dans les bilans. Dans une guerre, il n’y a pas de vainqueur »      Source : Financial Times Deutschland

En annonçant sa décision de concurrencer les trains rapides de la Deustche Bahn (DB) sur les lignes Berlin-Francfort et Francfort-Hambourg, la SNCF a provoqué la stupeur chez sa consœur. Non pas à cause de la concurrence la décision d’ouvrir tous les trafics à la concurrence a été prise en Allemagne avant même d’y avoir été contrainte par Bruxelles, mais parce que cette attaque provient du plus farouche défenseur du monopole en Europe.

En France, seul le marché du Fret ferroviaire a été libéré. Dans un an, en décembre 2010, le trafic international sera lui aussi ouvert aux autres transporteurs. Mais avec de sérieuses restrictions : Paris-Lyon-Milan, oui, mais à condition qu’il n’y ait pas trop de « cabotage », c’est-à-dire trop de voyageurs sur le segment Paris-Lyon. Pour les transports régionaux TER, la SNCF argumentait encore cet été contre leur ouverture à la concurrence, en s’abritant , etc,etc, ……………………………………

La suite ci-dessous sur le site de l’IFRAP :

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Mis à part chez ceux qui assoient leur pouvoir sur la gestion d’une dette flirtant avec les 1500 milliards, le déficit et la dette de la France commencent à inquiéter sérieusement et pas qu’à Bruxelles. Si l’on devait dénombrer le nombre de fois où le mot déficit a été prononcé sur les bancs de l’Assemblée nationale lors des discussions budgétaires du PLF et du PLFSS, c’est en milliers qu’il faudrait compter. Avec 116 milliards de déficit pour l’État en 2010 et plus de 30 pour la sécurité sociale, les chiffres en négatif commencent à inquiéter nos représentants. Alors que les discussions budgétaires, apanage de quelques initiés de la commission des Finances avaient tendance à peu motiver nos députés, un débat d’un nouveau genre s’est fait jour cette année, signe d’une situation plus que préoccupante pour les comptes publics. Nos représentants commencent à douter sérieusement de la capacité de la France à remonter la pente du déficit et de la dette même si certains réclament un grand emprunt à 100 milliards. Le débat budgétaire est de moins en moins tranquille.

La suite ci-dessous :

"Espérer le meilleur, se préparer au pire". Le scénario privilégié par Société Générale est celui d'une reprise lente et graduelle de l'économie mondiale. Mais pour tenir compte de toutes les éventualités possibles, les équipes de recherche de la banque ont exploré d'autres pistes, en focalisant leur attention sur les niveaux de dettes publique et privée dans le monde, notamment dans les zones dites développées (États-Unis, Japon, Europe). Etc,etc, ..............................

La suite sur le site e24.fr ci-dessous

http://www.e24.fr/economie/article151701.ece/Dette-publique-le-scenario-du-pire-selon-SG.html

La suite ci-dessous :

http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2009-11-09/securite-sociale-vers-des-hausses-des-prelevements/916/0/393500

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À la crise économique récente qui a frappé l’économie mondiale, les États ont répondu par des plans de relance massifs : soutien au secteur financier et aux secteurs économiques et industriels les plus durement touchés, protection sociale accrue sur les populations les plus exposées, mesures de soutien à la consommation et de reconversion de l’emploi, etc.

Mais à la veille du débat budgétaire qui s’ouvre en France, une telle politique paraît de plus en plus difficile à poursuivre sans mettre en péril notre modèle social.

La suite de l’excellent article de Sandrine Gorreri  sur le site de l’IFRAP ci-dessous :