Michel Rocard, qui présidait la réflexion des experts sur la taxe carbone, ou Contribution climat énergie (CCE), reconnaît s'attendre à de "dures batailles" sur le sujet. Le principal motif de division concerne le dispositif des compensations.

LES ENTHOUSIASTES - Les associations écologistes - dont la Fondation Nicolas Hulot qui en a porté le projet au Grenelle de l'environnement - et Daniel Cohn-Bendit, le leader d'Europe-Ecologie, qui y voit "une mesure révolutionnaire".

L'UMP appuie l'idée en assurant que la CCE n'entraînera pas "d'augmentation de la fiscalité" (Dominique Paillé, porte-parole adjoint).

De même que la députée européenne et ancienne ministre de l'Environnement Corinne Lepage (MoDem), sous réserve d'une "compensation sociale convenable".

Selon Michel Rocard, "le gouvernement est solide et nous n'avons pas eu d'objections au principe de la taxe ni du PS ni du PC".

Bémol cependant du côté des Finances: l'entourage du ministre Eric Woerth insiste sur un projet "toujours à l'état de discussion".

LES MEFIANTS - Les grandes centrales syndicales (FO, CGT, CFDT) et les associations de défense des consommateurs: sans être hostiles au principe, elles s'inquiètent d'un alourdissement possible de la fiscalité, pour les ménages comme pour les entreprises et insistent sur d'indispensables compensations.

"Les salariés ne doivent pas payer pour les entreprises", juge FO; "pas question que (la taxe) accroisse les inégalités", prévient la CGT.

La Confédération des petites et moyennes entreprises (CGPME) souhaite une "étude d'impact économique préalable" et des compensations fiscales.

UFC-Que Choisir insiste sur une compensation par un dispositif de chèque vert, "seule voie de passage acceptable, où l'ensemble des recettes fiscales est restitué aux consommateurs".

NON, A PRIORI - Le Nouveau parti anticapitaliste (NPA) d'Olivier Besancenot, Chasse, pêche, nature et traditions (CPNT) et les grandes fédérations professionnelles des transports: le NPA juge le projet "inefficace écologiquement, injuste socialement" et souhaite qu'il soit "abandonné".

CPNT dénonce une "double peine qui frapperait durement les ruraux".

Pour la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), "l'urgence est plutôt de redonner de la compétitivité" aux entreprises du secteur "que de les assommer": "Ce n'est pas avec de nouvelles taxes franco-françaises qu'on sauvera la planète".

La fédération des distributeurs de fioul, chauffage et carburants (FF3C), réclame en échange "une réduction significative de la TIPP" (Taxe intérieure sur les Produits pétroliers).

http://actu.orange.fr/articles/france/La-taxe-carbone-qui-est-pour-qui-est-contre-.html