Les conséquences d'une grève pour notre économie ?

Vendredi 9 novembre 2007 5 09 /11 /Nov /2007 15:04

- Publié dans : Coup de gueule

Les conséquences d'une grève pour notre économie ?

Ce que coûtent les grèves aux Français

Combien nous coûte la grève des transports des 18 et 19 octobre ?
Combien nous coûte celle d’Air France ?

Combien nous coûtera la grève de la SNCF et de la RATP annoncée pour le 13 novembre ?

Combien nous coûtera la grève générale des fonctionnaires annoncée pour le 20 novembre ?
Sur le marché du travail que (nous) (ou) coûtera demain les futurs diplômés suite aux grèves à répétition des universités ?

Selon une note de Bercy, les journées non travaillées des 18 et 19 octobre auraient coûté 150 millions d’euros rien que pour la région Île-de-France.
Ce chiffre comprend 40 millions d’euros de manque à gagner pour les Parisiens, une sorte d’« équivalent temps perdu » estimé à partir de l’hypothèse formulée lors des grèves de 1995, à savoir que les utilisateurs de transports en commun se reportent sur la voiture et la marche, perdant en moyenne vingt minutes par jour.
Côté entreprisses, les experts de Bercy évaluent la perte due aux décalages d’horaires à 79 millions d’euros.
La RATP, elle, estime avoir perdu 700 000 euros par jour de grève.
Un chiffre que l’on peut porter à 4 millions si l’on en croit Le Parisien du 18 octobre ou le collectif Stop la grève !
Pour les deux jours, la facture s’établit donc entre 1,4 et 8 millions d’euros, auxquels il faut ajouter 2 millions d’euros de pénalités que la RATP annonce devoir payer à l’autorité organisatrice des transports d’Île-de- France (le STIF).
Pour la SNCF, la facture est plus salée : sa présidente Anne-Marie Idrac l’estime à 20 millions d’euros.
Par jour : en 2004, la société nationale déclarait perdre « entre 15 et 20 millions d’euros » par journée de grève. Auxquels il faut ajouter l’indemnisation des voyageurs, qui selon la présidente de la SNCF atteindra « plusieurs millions d’euros ».
Faut-il indemniser aussi ceux qui ont eu recours à des modes de transports alternatifs ? Ainsi cet étudiant qui raconte sur son blog s’être rendu à Lyon pour y présenter des travaux de thèse… en avion et en taxi.

À cause de la grève, mon voyage a coûté quatre fois plus cher » : 582 euros ! (suivre le lien)

Au-delà des conséquences économiques, la grève a également des répercussions sur l’image des entreprises (cela vaut notamment pour Air France, dont la grève est de fait particulièrement visible à l’étranger), sur la reconnaissance pour les salariés, sur la solidarité entre les Français.
Pour la majorité qui prétendait remettre la France au travail, ces jours de grève pèsent également leur poids d’échec : il est devenu indécent de parler de « service minimum » et les déclarations récurrentes du président de la République sur la valeur du travail font rire jaune.
Bref, qu’on parle en termes de bénéfices perdus, de temps gaspillé, de valeurs spoliées, de déficits de gouvernance ou de ruptures du contrat social, la facture est lourde pour l’entreprise France.

Les contribuables payent leur écot

✔ Les contribuables payent chaque année 8,4 milliards d’euros pour la SNCF (plus 3,7 milliards au titre de sa dette aux Réseaux ferrés de
France).
✔ Les Parisiens imposables versent 1,8 milliard d’euros pour le financement de la RATP.
✔ Air France est détenue à 18,6 % par l’État.

Cri n° 37 - Léonie Toussaint